Toutesles cotes SYM JET14 classées par année. La Centrale ® utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, pour réaliser des statistiques de visites ainsi que pour vous proposer des services et des publicités ciblées adaptés à vos centres d’intérêts. Pensez à covoiturer SeDéplacerMoinsPolluer Politique de RGPD & Cookies Catadioptre+ autocollant Shad pour top case SH46. 34,98€ 31,48 €. En stock. Top case SHAD SH40 2011 noir brut. 125,40€ 112,90 €. En stock. Top case Givi Monokey TREKKER TRK52N 52L noir. 356,50€ 327,90 €. OU EN 3X 109,30€ SANS FRAIS. Configure Wizard Settings Component SYM propose une vaste gamme de scooters, faites le bon choix ! Catégorie recherchée ? Scooters 50 Scooters 125 Maxiscooters Motos Quel permis possédez-vous ? AM A1 A2 A B + Formation Quel est votre budget ? 0 10000 Sélectionner un ou plusieurs critères pour continuer Précédent Question suivante Terminer Consultezles fiches techniques SYM Jet 14 2020 de L'argus : les prix, les caractéristiques techniques et les options de l'ensemble des SYM Jet 14 de 2020 Chez Sym, scooter urbain ne veut pas dire scooter passe-partout. Avec son Jet 14, Sym propose un urbain aux airs de sportif. Le Sym Jet 14 existe en version refroidi par air ou liquide, qui viendra plus tard. Présentation Le Jet 14 est proposé en noir, blanc et rouge. Et il faut bien le reconnaitre, le rouge de Sym, va très bien au Jet 14 ! Avec cette couleur, vous ne passerez pas inaperçu. Et il est plutôt réussi. Pare-brise court, roues de 14, gabarit compact, le Jet 14 a tout du sportif. Sa hauteur de selle de 785mm le fera apprécier des plus petits, même si l’avant de la selle est large. Il faut dire que juste en dessous le coffre loge un casque intégral. Etant donné la taille générale du Sym Jet 14, il ne faut pas s’attendre à pouvoir y loger beaucoup plus. Heureusement, le plancher plat et l’anneau accroche-sac vous permettront de compléter votre capacité d’emport. Au guidon, vous remarquerez la forme particulière des rétroviseurs. Outre la forme, les rétroviseurs remplissent bien leur office et la vision arrière n’est nullement entravée. Au guidon toujours, le tableau de bord dispense le minimum indispensable pour la conduite indicateur de vitesse totalisateur kilométrique niveau d’essence répétiteurs de clignotants séparés droite et gauche voyant de plein phare témoin d’injection. Les commodos sont tout aussi évidents et simples à comprendre. Sym a fait dans le classique. Bref, au guidon du Jet 14, vous n’aurez pas besoin d’une période d’apprentissage pour assimiler le fonctionnement du Sym Jet 14. C’est intuitif et même instinctif. L’éclairage leds de l’arrière lui donne une touche de modernité. Les repose-pieds du passager son placés bien en avant. Ce dernier aura du mal à se lever pour éviter des ornières. Au contact, les deux feux avant s’allument. Bien vu ! Sur route Le moteur du Jet 14 se lance dans une grande douceur. C’est à peine si vous entendez le démarreur. Cette grande douceur se retrouve dans le niveau sonore du moteur. Avec le Jet 14, vos voisins dormiront sur leurs deux oreilles. Avec ses 128kg à sec, et un angle de braquage record, le Sym jet 14 a tout de l’urbain. Il fait demi-tour dans un mouchoir de poche. Et dans le pire des cas, si vous avez mal estimé la largeur Jet 14, vous pourrez toujours reculer, sans avoir à descendre du scooter. Sa hauteur de selle est plus que contenue. Le moteur est un monocylindre à 4 soupapes et passe la norme Euro 4. Avec ses il ne faut pas s’attendre à un dragster à son guidon mais le poids plume et la bonne volonté du moteur font que vous n’aurez aucun mail à vous insérer dans le trafic. Et même à partir parmi les premiers aux feux. En reprises et en ville, il ne faut pas hésiter à ouvrir en grand la poignée si vous souhaitez de la vigueur, le couple disponible est situé dans le haut de la zone rouge. Pas de réacteurs pour la poussée, mais la sensation est accentuée par l’absence de protection pare-brise. Sinon, en conduite plus coulée, le Sym Jet 14 peut se conduire sur un filet et toujours dans une grande douceur. Le poids plume encore une fois peut surprendre et amène à se poser des questions sur la tenue de route mais il concourt largement dans la facilité de conduite du Sym Jet 14. Pour la tenue de route, les premiers virages et nids de poule donnent confiance. Le Sym Jet 14 ne bronchera pas et conservera la trajectoire assignée. Par rapport à la puissance, le cadre n’a pas à souffrir de torsions parasites. Les suspensions sont typées dures mais se révèlent finalement douces pour votre dos. Elles absorbent les irrégularités de la route. Pour ce qui est de la vitesse maximum, nous avons atteint 110km/h, soit 103km/h au Gps. Cela rassurera les conducteurs qui doivent emprunter des axes rapides. Ils pourront doubler sans stress les camions et autres camionnettes. Il faudra simplement se rappeler qu’à cette vitesse, vous n’avez aucune réserve de puissance et que la moindre côte fera chuter votre moyenne. A cette vitesse également, l’absence de pare-brise pourra être gênant par mauvais temps. Freins Disque de Ø 260 mm à l’avant, tambour Ø 160 mm, freinage couplé sur le levier gauche, le Sym Jet 14 ne surprend pas son conducteur. Les freinages sont très progressifs, pas de blocage de roues à signaler. Le levier droit s’est montré plus dur que le gauche sur notre modèle d’essai mais il totalisait moins de 500km. Conclusion Avec son Jet 14, Sym renouvelle son offre 125cc. Euro 4, capacité d’emport satisfaisante, look sportif qui tranche par rapport aux autres urbains, le Jet 14 se montre sympathique à bien des égards pour une consommation annoncée de Le Sym Jet 14 est affiché à A ce tarif, ce n’est pas un jet privé que vous aurez mais le Jet 14 de Sym pour vous emmener d’un bout à l’autre de la ville et de sa périphérie, rapidement, sans encombre et avec une certaine classe. Que demander de plus ? Fichetechnique; Points de vente: GAM MOTOS: Marque: SYM: Modèle: 14 JET 2018 - 2020 4 T: Année: 2018: Cylindrée: 125: Kilométrage: 22086: Type mine: L3ESYMML000Y413: Référence constructeur: Non renseignée : Référence pièce adaptable: Non renseignée: 55876450. Quelques Marques. 30 autres produits dans la même catégorie : Cache Le Jet 4 RX50 est un scooter de caractère conçu pour ceux qui aiment ciruculer en zone urbaine avec style ou sortir des sentiers battus. Son esprit "Street" est accentué par un look agressif que l'on remarque grâce au large phare avant à LED et son guidon "naked". Côté pratique, ce nouveau scooter est doté de pare-mains, d'une instrumentation LCD, de warning au guidon et d'un port USB Avec le jet 4 RX50, ne passez plus inaperçu ! LeJET 14 125 AC est le fruit d'une analyse précise des besoins du scootériste urbain moderne. Ses roues de 14 pouces associées à un empattement court forment le Il y a 0 produits dans votre panier. Il y a 1 produit dans votre panier. IMPORTANT La vente de véhicules en ligne n'est pas possible sans avoir validé et signé un bon de commande avec notre service ventes véhicules. Lorsque vous aurez fini, cliquez sur le bouton "J'ai terminé" de cette fenêtre ce qui vous amenera directement dans votre panier. Vous aurez alors la possibilité de cliquer sur le bouton "Transmettre ma demande" qui avertira le Service Ventes Véhicules de votre demande. 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sym jet 14 125 fiche technique
SymFiche technique Type monocylindre 4T, refroidissement par air, simple ACT, 2 soupapes Alésage x Course 52,4 x 57,8 mm Cylindrée 124,6 cm 3 Puissance 7,5 kW (10,2 ch) à 8500 tr/min Puissance En 2017, Sym présentait le Cruisym 300, un maxi scooter GT qui n’avait rien à envier à ses concurrents. Aujourd’hui, Sym propose son petit frère sur le segment 125 cm3. Classique mais efficace A part son moteur de 125 cm3, le Sym Cruisym 125i est en tous points le même que son grand frère le Cruisym 300. En 125cc, il est désormais accessible à une plus large clientèle pour qui le permis moto fait défaut. Le châssis, le ton agressif, dynamique et sportif reste le même et Sym vient livrer bataille aux meilleurs de la catégorie sur le segment des scooters GT. Perché sur ses 2 roues, de 14 ’ à l’avant et 13’’ à l’arrière, le Sym Cruisym 125i, comme son grand frère, se montre très agressif grâce à sa face avant doté d’un bloc avec feux de jour full leds, et des clignotants implantés à la base des rétroviseurs. Ceux-ci sont rabattables et fixés sur le carénage à l’avant et non sur le guidon. Le Cruisym 125i est disponible en trois coloris, rouge, blanc ou noir mat. Notre version d’essai est le rouge et il est tout simplement beau ! Ligne soignée, couleurs valorisantes, plastiques façon carbone un peu partout et imitation chrome sur les caches du tunnel central, la qualité et la finition sont au rendez-vous et ça se voit au premier coup d’œil. Les propriétaires de Cruisym seront flattés dans leur ego par un scooter valorisant. Sa boite à gants qui ne ferme pas à clé est pourvue d’une prise USB et d’une prise allume cigare, parfait pour un double rechargement comme un smartphone et un GPS. Au niveau du coffre, le Sym Cruisym 125 accueillera sans problème un modulable de taille L sur la partie haute et un autre de taille M, sur l’avant. Il restera même une petite place entre les deux pour une petite bricole. Le coffre s’ouvre à la clé de contact ou électriquement via un bouton sur le commodo gauche, une fois le contact mis. La selle est dotée d’un vérin et le coffre est éclairé pour charger et décharger en toute tranquillité. Au niveau des commodos, à droite, vous avez le bouton du démarreur, le coupe circuit et entre les deux celui du warning. A gauche, Sym a installé le clignotant, le klaxon, l’éclairage,un appel de phare à gâchette, le bouton d’ouverture du coffre. Le bouton n’est pas très discret mais c’est bien pratique tous les jours. La trappe à carburant ne possède pas de serrure et s’ouvre au contacteur multifonctions qui est équipé d’un volet anti-effraction. Le Cruisym 125 est équipé d’une bulle de protection, réglable sur 2 niveaux, avec outil. Elle est bien coupée, avec des rebords qui reviennent par en-dessous. Ce n’est pas un simple morceau de plastique Niveau tableau de bord, identique à son grand frère, le compteur de vitesse et le compte tours, encadrés couleur alu sont analogiques avec des graduations pas très claires à cause des nombreuses couleurs, jaune, orange et blanc, qui l’encombrent. Entre les deux, on retrouve un écran digital avec deux trips, la jauge à essence, la température moteur, l’horloge et un voltmètre. En prime, le nom Cruisym » est brodé sur la selle. Cela contribue à faire du Sym Cruisym 125 un scooter valorisant. Roulage et confort Au niveau accélérations, le Sym Cruisym 125cc s’élance en deux temps pour parcourir le zéro à 100km/h. Ouverture des gaz en grand, le Cruisym 125cc semble hésiter un moment puis l’aiguille du compte-tours, accroche les avant de se précipiter au régime de Il les tiendra ensuite pour atteindre la vitesse et le régime maximum de En matière de reprises, le Sym Cruisym 125cc reprend de 70km/h à 100 km/h en un peu moins de 10 secondes. Le Sym Cruisym 125cc met 2 secondes de moins en reprises de 90km/h à 100 km/h. Précisément, 944 secondes et 733 secondes. Dans les deux cas, il ne faut pas hésiter à aller chercher les Les reprises se font avec une très grande linéarité. Peut-être trop, même, pour les plus sportifs mais au moins pas de surprise à avoir. Calibré pour un 300cc, le châssis et les suspensions sont plus qu’à l’aise avec une motorisation de 125cc. Le Cruisym 125cc se révèle réactif et agile mais le guidon en retour sur le conducteur appelle une conduite toute en cruising et non sportive. Sa fourche hydraulique et ses doubles amortisseurs arrières réglables procurent une excellente tenue de route et une bonne absorption des irrégularités de la route. Le Cruisym 125cc est imperturbable et reste aligné sur le chemin que vous lui avez tracé. La selle, épaisse et confortable est équipée d’un maintien lombaire et participe largement au confort général du scooter. Le freinage non combiné est efficace et progressif grâce à ses disques de freins et avec l’Abs sur les deux roues, les freinages d’urgence ne seront pas synonymes de chûtes. Le confort général est donc plus que bon. Il est cependant à noter un moteur particulièrement expressif. Au niveau du pot et du silencieux, au ralenti et à mi-régime, le Cruisym 125cc reste discret. C’est quand il prend des tours, plus haut que ses vocalises deviennent plus présentes. Selon les goûts, cela peut être un trait de personnalité ou un défaut… A chacun d’apprécier. Technique et chiffres Consommation Doté d’un moteur Euro 4 de développant une puissance maxi de 10,5 kw à tr/min, le Cruisym 125cc est refroidi par eau et est alimenté grâce à un réservoir de 12 litres. Avec une consommation moyenne de litres lors de notre essai, l’autonomie autorisée est de plus de 370 kilomètres. Freinage Le Sym Cruisym 125cc est équipé d’ABS aux 2 roues et le freinage non combiné avec ses deux disques de freins de 260mm l’avant et 240 mm à l’arrière nous ont fait arrêter le scooter en à 50 km/h. Vitesses mesurées Au compte-tours, la zone rouge commence à tr/min et nous avons réussi à atteindre la vitesse maximum de 120 km/h compteur avec de bonnes conditions météo et une route favorable. Le rupteur entre en action 500 tours plus haut que la zone rouge, à Compteur km/h 50 70 90 110 120 GPS km/h 45 64 83 96 107 Régime tr/mn 6 000 7 000 7 500 8 500 9 250 Le 0 à 100 est abattu en 18 secondes. Ce qui place le Cruisym parmi les meilleurs 125cc en accélération. Conclusion A l’aise en milieu urbain comme sur route, le Sym Cruisym se révèle polyvalent et performant. Avis aux amateurs de scooter GT n’ayant pas le permis moto et pour seulement » le Sym Cruisym 125cc se révèle une agréable surprise. Il a pour lui un design moderne, une finition soignée et un moteur performant, même s’il s’exprime fort. Et cerise sur le gâteau, son appétit d’oiseau verdira le moindre de vos déplacements, à moins que ce ne soit un motif supplémentaire pour le sortir tous les jours. A noter aussi que le Sym Cruisym bénéficie de la garantie constructeur de 5 ans ou km, ce qui n’est pas négligeable. mahjongonline The Sym Jet 14 125 is a modern looking learner friendly scooter and is powered by a Euro 4 compliant liquid cooled 125 cc single cylinder engine which puts out 11.1 bhp at 8,000 rpm and maximum torque at 6,500 rpm. Under the seat there is room for one full face helmet and the cubbyhole includes a USB port. The 10-spoke 14" wheels take ACCUEIL SYM SYM JET X 125 2022 Quand on y pense, en 2022, la Sym Jet X 125 était une moto très tendance. La marque primée a construit ce magnifique vélo en plusieurs finitions premier modèle de cette génération de motos scooter a été produit en 2012. La série de motos Sym jet 125 a donc déjà 10 résumer les spécifications de cette moto, je vous dirai qu'elle a une cylindrée de 124,6 cc et une puissance totale de 12,5 ch 9,1 Kw à 8000 tr/min sur un moteur monocylindre, 4 temps avec démarreur démarrage pouvez jeter un coup d'œil à la fiche technique de ce vélo extraordinaire. notations SPÉCIFICATIONS GÉNÉRALESFaireSymModèleJet X 125 2022Année2022CatégorieScooterMOTEUR ET TRANSMISSIONDéplacement124,6 cc 7,60 ciType de moteurMoteur monocylindre, 4 hp Kw 8000 Nm à 6000 RPM 1,1 Kgf-m à 6000 RPM Ft. lbs 6000 RPMSoupapes par cylindre4 soupapesAdmissionAdmission d'injectionRefroidissementRefroidissement par eauTransmissionTransmission automatiqueEntraînement finalEntraînement par courroieArbre d'entraînementTransmission automatique variable CVTDIMENSIONS ET CAPACITÉSPoids à vide111,0 kg lbsRapport puissance/poids0,1123 cv/kg 0,2475 cv/lbsHauteur du siège770 mm poucesLongueur totale2000 mm poucesLargeur totale760 mm in.Garde au sol1115 mm poucesCapacité en carburant7,50 litres 1,98 gallonsCONSOMMATION ET ÉMISSIONSÉmissionsConforme aux normes Euro5CHÂSSIS, SUSPENSION ET ROUESType de châssisPipe Under BoneSuspension avantFourche télescopiqueSuspension arrièreDeux amortisseurs réglablesPneu avant100/90-14Pneu arrière110/80-14Freins avantDisque unique. ABSDiamètre du frein avant260 mm poucesFreins arrièreDisque unique. ABSRouesFonte d'aluminiumD'AUTRES SPÉCIFICATIONSDémarreurDémarrage électriqueInstrumentsInstrumentation numérique avec écran LCDLumièresÉclairage complet par LED Éstas son las puntuaciones que los usuarios han enviado sobre la Sym Sym Jet X 125 2022MoteurRéactivité, sensation, accélération et puissance du moteurConduiteExpérience de conduite globale, pour les courts et longs trajetsFreinsSensation de freinage, réponse de l'ABS et réponse au freinage d'urgenceInstrumentationQuantité d'informations disponibles, différents modes de conduite et connectivitéConfort et commoditéConfort du siège, position de conduite et ergonomie des commandesApparence et styleConception et apparence générales du vélo par rapport à des modèles similaires Le premier modèle de cette moto a été fabriqué en l'an 2000. 2021Le site Sym Jet X 125 a une puissance de 12,5 ch 9,1 Kw à 8000 tr/minLe site SYM JET 125 a un poids vide de 111,0 kgLe site SYM JET 125 a une capacité de carburant de 7,50 litres Copyright © 2022 FichasMotor wCi5NG.
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